Ingniant Technow | Жаңы | 15-январь
Өнөр жай жана коммерциялык өтүнмөлөрдө слип-шакек моторлары алардын натыйжалуулугу жана жогорку чыгарылышынын жогорку кубаттуулугуна байланыштуу кеңири колдонулат. Бирок, слип-шакек моторунун ротордун чыңалуусун эсептөө оңой иш эмес, бул бизден артта принциптерди жана ага байланыштуу көрсөтмөлөрдү терең түшүнүшүбүз керек. Бул макалада мотордун натыйжалуулугун жана натыйжалуулугун жогорулатууга жардам берүү үчүн ротордук мотордун ротордун чыңалуусун так эсептөө керектиги жөнүндө кеңири тааныштырат.
1 Ротор чыңалуусун эсептөө үчүн негизги кадамдар
(I) мотордун бааланган чыңалуусун аныктоо
Мотордун бааланган чыңалуусу - бул мотордун техникалык мүнөздөмөлөрүнөн оңой таба турган долбоордун жана иштөө үчүн стандарттуу чыңалуу. Бул маани - бул жогорку көтөрүлүүчү имараттын негизи, бардык эсептөө процессинин негизги маалыматтарын берүү үчүн, жогорку көтөрүлүштүн пайдубалы сыяктуу. Мисалы, өнөр жай шаймандары ичиндеги слип-ринг мотору 380 V бааланган чыңалууда, анын техникалык колдонмосунда так белгиленген, бул биздин эсептөө үчүн баштапкы чекит.
(Ii) кыймылдаткыч токтоп калганда, ротордун каршылыгын өлчөө, ротордун каршылыгын өлчөө үчүн Охмет колдонуңуз. Ротордун каршылыгы ротордун чыңалууларына таасир эткен маанилүү факторлордун бири болуп саналат жана анын маанисинин тууралыгы акыркы эсептөө жыйынтыгынын ишенимдүүлүгүнө түздөн-түз байланыштуу. Ротордун каршылыгы биз 0.4ω, бул маалыматтар кийинки эсептөөлөрдө негизги ролду ойнойт деп божомолдонот.
(Iii) ротордун чыңалуусун эсептөө Ротордун чыңалуулары мотордун бааланган чыңалуучусун роторго каршылык көрсөтүү менен алууга болот. 880 V жана ротордун каршылыгы 0.4ω жогоруда айтылган 0.4ω жогоруда айтылган ротордун каршылыгы, ротор чыңалуу = 380 v × 0.4 = 152 v.
2. Ротор чыңалуу формуласын терең талдоо
(I) формуланын курамы жана мааниси
Ротор чыңалуу формуласы - бир нече факторлорду эске алган математикалык сөз айкашы. Ал электромагнетизмдин негизги принциптеринин негизинде алынат. Алардын катарында Статор чыңалуулугу, тайгаланып, мотор оромдорунун мүнөздөмөлөрү - бул негизги таасир эткен факторлор. Бул формуланы так түшүнүү инженерлер мотордун иштөө шарттарында мотордун иштөө жүрүм-турумун так болжолдоого, мотордун жетишпестигин ачуунун ачкычы болгондой, адашкан шартта колдонууга мүмкүнчүлүк берет.
(Ii) электромагниттик принциптерине негизделген формуланын формуласы жана практикалык колдонмо
Ротор чыңалуу формуласынын туунду жараяны катаал жана татаал. Бул магниттик талаа менен учурдагы тыгыз байланышты чагылдырат жана моторду көзөмөлдөө жана дизайн чөйрөсүндө орду толгус мааниге ээ эмес. Практикалык колдонмолордо, профессионалдык ротордун чыңалуудагы эсептөө формуласы эсептегич, инженерлер электр кубатын жутуу жыштыгы, мотор шаймандары сыяктуу керектүү параметрлерди киргизиш керек, ал эми ар кандай операциялык сценарий үчүн эң сонун көлөмүн тез арада алуу үчүн зарыл көрсөтмөлөрдү киргизиши керек. Бул иштин натыйжалуулугун жогорулатууну гана өркүндөтпөйт, ошондой эле автоунаанын оптималдуу иштин оптималдуу диапазонунда туруктуу иштешин камсыз кылат.
3. Роторду учурдагы эсептөө жана мотордун иштөөсүн оптимизациялоо
(I) Ротордун учурдагы формуласынын деталдуу түшүндүрмөсү
Формула, бул = vt / zt, ал жерде Ротордун чыңалуусу жана zt ротордун тоскоолдуктары. Ротордун көлөмүн эсептөө Статор чыңалуучусу жана тайгаланып, электр адистерин мастерсиздигин өздөштүрүү үчүн өздөштүрүү үчүн өздөштүрүүнү талап кылган факторлорду камтыйт, бул формулаларды өздөштүрүү үчүн өз моторлуу баалоо максатында баалоо максатында өздөштүрүүнү талап кылат.
(Ii) роторду учурдагы эсептөөнүн мааниси
Роторду эсептөө инженерлер үчүн көп жагынан маанилүү. Бир жагынан, бул кыймылдаткычтын электр жүгөрүнүн кубаттуулугун баалоого жардам берет, инженерлер мотордун кыймылдаткыч өзгөрүүсүнө дуушар болууну көздөгөн мотордун кыймылдаткычтын жүрүм-турумун так божомолдоого мүмкүндүк берет. Мисалы, автоунаа баштоо учурунда ротордун учурдагы өзгөрүүлөрүн көзөмөлдөө учурунда, инженерлер кыймылдаткычтын кадимкидей башталгандыгын жана ашыкча жүктөө сыяктуу көйгөйлөр бар-жогун аныктай алат. Экинчи жагынан, роторду мониторинг жүргүзүү жана талдоо менен, моторду оптималдаштырууга, моторду ысырап кылуу, натыйжасыздыктын натыйжасыздыгы сыяктуу көйгөйлөргө жол бербөөгө мүмкүндүк берет, ошентип, мотордун кызмат мөөнөтүн узартуу жана өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу .
4. Ротор чыңалуудагы эсептөөнүн негизги ролу
(I) Слипти аныктоо жана эсептөө
Слип-типтеги айдоочу магниттик талаа менен ротордун ортосундагы ылдамдык айырма катары аныкталатФормула S = (N8-NT) / NS, S Slip, N8 синхрондуу ылдамдык, жана NT Ротордун ылдамдыгы.
Мисалы, конкреттүү автоунаа операциясында, эгерде синхрондуу ылдамдык 1500 айдан ашык болсо, анда ротордун ылдамдыгы 1440 мин, слипS = (1500-1440) /1500=0.04, ошондуктан 4%.
(Ii) Слип менен ротордун натыйжалуулугунун ортосундагы мамиле
Слип менен ротордун натыйжалуулугу ортосунда жакын ички мамилелер бар. Адатта, ротор моментти түзүү үчүн белгилүү бир суммага муктаж жана мотордун кадимки ишине жетишүү үчүн керек. Бирок, өтө эле жогорку тайгалак каршылык жоготууга алып келүүгө жана механикалык продукциянын натыйжалуулугуна олуттуу таасир этүүгө алып келет. Тескерисинче, өтө төмөн тайгалак моторду синхрондук мамлекетке жакын болуп калышы мүмкүн, бирок мотордун көзөмөл жөндөмүн жана момундук чыгарылышынын кубаттуулугун алсыратат. Ошондуктан, мотор дизайны жана эксплуатациялоо процессинде тектелген параметрлерди так эсептөө процессин так эсептөө, ротор чыңалуу формуласын толугу менен пайдаланууга жана ар кандай жүктөргө натыйжалуу жана туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн маанилүү.
V. Автоунаа ромордун натыйжалуулугу боюнча ротордун каршылыгына тийгизген таасири
(I) ротордун каршылыгынын табияты жана таасири
Ротордун каршылыгы азыркы учурдагы ротор схемасынын каршылыгын билдирет. Анын мааниси мотордун баштапкы, ылдамдыктарын жөнгө салуу жана натыйжалуулугуна олуттуу таасирин тийгизет. Ротордун жогорку каршылыгы мотордун башталышын жакшыртууга жардам берет жана моторду оор жүктөргө айлантып баштоого жардам берет. Бирок, мотордун кадимки эксплуатациялоо учурунда ашыкча ротордун каршылыгы энергия жоготууга алып келет, ошону менен мотордун иштөө натыйжалуулугун төмөндөтөт.
(Ii) роторго каршылык формуласы жана кемчиликтер диагнозун колдонуу
Ротордун каршылык көрсөтүү формуласы (көбүнчө RT катары көрсөтүлөт) ротор материалдарынын, ротор геометриясынын жана температуранын физикалык касиеттери сыяктуу факторлорду эске алат. Ротордун каршылыгын так эсептөө ротор чыңалуу формуласын колдонуу үчүн маанилүү. Мотор диагнозу жана профилактикалык тейлөө жаатында, ротор каршылыктын өзгөрүүлөрүн көзөмөлдөө, тегиз эмес кийим, кыскача кийүү, кыска схема сыяктуу көйгөйлөр өз убагында ачылышы мүмкүн. Мисалы, эгерде ротордун каршылыгы күтүлбөгөн жерден көбөйүп кетсе, анда ротордо жергиликтүү кыскача кыска схема же начар байланыш бар дегенди билдириши мүмкүн. Андан кийин техникалык тейлөө кызматкерлери мотордун келип чыгышына натыйжалуу болуунун натыйжалуулугун натыйжалуу пайдаланууга, мотордун кызмат мөөнөтүн узартуу жана өндүрүштүн үзгүлтүксүздүгүн жана туруктуулугун камсыз кылат.
VI. Иш жүзүндө сценарийлерде эсептөө мисалдары жана колдонмо көндүмдөрү
(I) иш жүзүндө эсептөө мисал
440 v, ротордун чыңалуулары 0,35 же 0,03 ротордун чыңалуулары бар слип-ринг мотору бар дейли. Биринчиден, Ротор чыңалуу формуласы Vt = s * vs, Rotor Voltage VT = 0.03 * 440 = 13.2 V алууга болот. Андан кийин, учурдагы формуланы колдонуп, бул = vt / zt (ротор импедансынын zt zt 0.5ω), ротор учурдагы = 13.2 / 0.5 = 26.4 A
(Ii) практикалык колдонмолордо өтүнмө чеберчилиги жана сактык чаралары
Эсептөөнүн натыйжаларынын тактыгын жана ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу үчүн төмөнкү пункттарды белгилөө керек: адегенде мотор параметрлерин алуу үчүн жогорку тактыкты өлчөөчү документтерди колдонуңуз. Мисалы, ротордун каршылыгын, жогорку чечим жана кичинекей ката менен курал-жарак менен, ротордун каршылыгын өлчөө керек; Экинчиден, эсептөө үчүн параметрлерди киргизүү үчүн, параметрлердин бирдиктеринин конверсиялык каталарына байланыштуу эсептөө натыйжаларына байланыштуу четтөөдөн оолак болууну камсыз кылуу үчүн бирдиктүү түрдө бирдиктүү шарттардан алыс болуңуз; Үчүнчүдөн, иштеп жаткан эксплуатациялык чөйрө жана мотордун иштөө шарттары менен айкалыштырылган, мисалы, ротордун турууга температуранын температурасына тийгизген температурасынын таасирин эске алуу менен, ротордун каршылыгы жогорулашы мүмкүн, ал эми эсептөө үчүн тийиштүү түрдө оңдолушу керек .
Жогоруда көрсөтүлгөн ар тараптуу жана терең киришүү аркылуу, мен сизге тайгалануучу автоунаалардын цифрасынын цифрасын эсептөө ыкмасы жана мотордун иштөөсүнүн маанилүүлүгү жөнүндө көбүрөөк түшүнүккө ээ экениңизге ишенем. Иштеп жаткан иш-аракеттердин иш жүзүндө, ар кандай факторлордун таасирин эске алуу менен, ар кандай факторлордун таасирин эске алуу менен, иш-аракеттердин натыйжалуулугунун артыкчылыктары, өнөр жай өндүрүшүнүн натыйжалуулугун жогорулатуу жана жабдууларды тейлөөгө кеткен чыгымдарды азайтууга жардам берет.
Слип-шакекчектин ротордун чыңалуусун эсептөөдө эмнеге көңүл бурушу керек?
- A.DATA
- B.Forma түшүнүү жана колдонуу
- C.Ivironmentmentmental жана иштөө шарттары факторлору
- D.Калкуляциялоо процесси жана шаймандар
Пост убактысы: 15-2025-жыл